智能手機如今已成市場中極為普及的智能硬件，隨之被帶動的是手機攝像頭模組的銷量。然而，在智能手機市場變成“紅海”的今天，手機攝像頭模組也受其拖累銷量放緩。所以，許多原本的手機攝像頭模組廠家都將目光投向別處。其中，汽車市場是重要的轉(zhuǎn)移陣地。

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    2018年，車載攝像頭模組市場規(guī)模將達到66億美元。目前的高端汽車最多搭載8個攝像頭模組，可實現(xiàn)可視化輔助泊車、緊急剎車等功能。據(jù)三星手機攝像頭供應(yīng)商、韓國最大汽車攝像頭制造商介紹，一旦攝像頭模組在未來取代了傳統(tǒng)測試鏡，那么每輛汽車的車載攝像頭模組數(shù)量就有望上升至12個，一旦車載攝像頭模組打入中低端汽車領(lǐng)域，這一規(guī)模將更為龐大。

    隨著出貨量的逐漸增長，車載攝像頭模組價格也可能出現(xiàn)下滑。據(jù)市場研究報告預(yù)計，2021年將售出8300萬個車用攝像頭模組，達到2012年的5倍。而根據(jù)數(shù)據(jù)，2018年，智能手機攝像頭模組出貨量僅僅增加6%，預(yù)計未來汽車攝像頭模組市場將實現(xiàn)爆炸式增長。

    [200萬高清攝像頭模組.jpg]

    此外，攝像頭市場的迅速增長離不開監(jiān)管機構(gòu)的政策利好。2018年開始，美國就將強制汽車配備后置攝像頭模組，以防倒車過程中撞人。并且隨著各大科技公司自動駕駛技術(shù)的普及，智能高清攝像頭模組銷量將進一步增加。

    由此可見，汽車智能攝像頭市場前景廣闊，雖然也會有一些坎坷，但前景是非常值得期待的，攝像頭模組廠家也需不斷創(chuàng)新與發(fā)展，才能嶄露頭角。