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手機產(chǎn)業(yè)鏈之模組廠商轉移的近況和痛點

2019-06-08 14:33:42 瀏覽次數(shù):
  自中美貿(mào)易局勢升級以來,國內(nèi)手機供應鏈廠商為了緩解本土增量市場和關稅的雙重壓力,正加速產(chǎn)業(yè)“南遷”之路。記者深入調(diào)研,從模組、配件、整機和落地等方面綜合解讀手機產(chǎn)業(yè)鏈轉移的近況和痛點。(以下是國產(chǎn)手機產(chǎn)業(yè)鏈轉移之—模組廠商)

  伴隨中美貿(mào)易問題的升級,近期業(yè)內(nèi)再次刮起一陣產(chǎn)業(yè)鏈廠商向東南亞國家遷移的風,除了此前就已經(jīng)有所動作的企業(yè)之外,還流傳著新一批即將在印度、越南等國新建產(chǎn)線的消息。

  眾所周知,在2018年手機市場行情大幅走低,且貿(mào)易戰(zhàn)初露苗頭之際,甚至更早以前,產(chǎn)業(yè)中就已經(jīng)有一批企業(yè)踏上了這條轉移之路。得益于海內(nèi)外一線終端相繼駐扎,兼具了客戶需求、人口紅利、勞動力優(yōu)勢以及土地資源的印度就成為了這批企業(yè)的首選。

  在三星和小米為印度市場出貨冠軍的位置火拼的同時,供應鏈落地印度的腳步也悄然臨近。

  關稅引發(fā)國內(nèi)大批企業(yè)意動

  正如業(yè)界所了解,印度市場由于具有中國以外最大的消費者體量,正因如此,印度手機市場曾被冠以“下一個中國市場”的光環(huán)。然而,礙于兩國國情存在極大的差異,雖然經(jīng)過了數(shù)年的發(fā)展,印度市場的成長仍較緩慢。

  即便已經(jīng)有了國內(nèi)外一線終端品牌作為先頭部隊在本土落地,然而供應鏈的配套的速度卻并不理想。

  這一現(xiàn)狀持續(xù)延續(xù)到去年10月,印度政府宣布將提高若干電子產(chǎn)品和通訊設備的進口關稅。印度政府指出,這一舉措是控制進口和提振盧比匯率的方式。雖然當時還不清楚每個具體項目加征多少關稅,但印度政府列出的幾個可能受影響的項目包括:智能手表等可穿戴設備、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議語音設備、電話和以太網(wǎng)交換機等。

  據(jù)記者了解,就在此消息對外宣布后不久,印度政府就羅列出了加征關稅產(chǎn)品的清單,而智能手機上所用到的模組赫然在列。

  礙于關稅帶來的影響,加之國內(nèi)終端品牌在當?shù)厥姓悸什粩嗵嵘?,?018年年底,國內(nèi)模組行業(yè)掀動了一場較大規(guī)模向印度轉移生產(chǎn)力的風潮。產(chǎn)業(yè)鏈中,以舜宇光學、歐菲光、同興達、合力泰、三贏興等企業(yè)為代表的模組廠都在去年展開了在印度投資的計劃。

  時間轉眼到了2019年5月10日,美方正式公布對我國第一輪加征關稅的產(chǎn)品清單;與此同時,我國也同樣對其進行反制。隨后,又出現(xiàn)以華為、海康威視為代表的一些中國企業(yè)遭到美方肆意打壓的情況。由此看來,中美雙方貿(mào)易關系正處于僵持不下的局面。

  伴隨上述一系列的變動,讓國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈不得不保持高度的警醒。

  雖然目前看來,智能手機上用到的模組零件尚未涉及到本輪征稅清單中的產(chǎn)品,但眾所周知的是,美方已表示新一輪的征稅清單眼下正在醞釀當中。為避免在面臨中印關稅的同時,還將面臨中美兩國貿(mào)易摩擦升級帶來的沖擊,因此,國內(nèi)模組廠將一部分生產(chǎn)力轉移到海外的決心也更加堅定。

  五家模組廠商印度建廠現(xiàn)狀一覽

  不過,由于中印兩國國情存在較大差異,在當?shù)亟◤S的進度遠不及國內(nèi),這也讓這些模組廠在當?shù)氐耐顿Y項目呈現(xiàn)兩極分化的情況。一些廠商建廠過程頻頻受到各種阻礙,也有一些廠商能夠快速落地并實現(xiàn)量產(chǎn)。

  那么在前文中提到的舜宇光學、歐菲光、同興達、合力泰、三贏興等5家模組廠中,實際完成落地的又有多少?

  2018年9月,合力泰最先宣布將在印度建廠。據(jù)了解,合力泰未來在印度當?shù)氐膹S房將生產(chǎn)相機模組、薄膜晶體管及指紋傳感器等零部件,幾乎涵蓋合力泰所有的產(chǎn)品線,項目投資金額高達2億美元。此項目原計劃會在2019年5月份正式開始投產(chǎn)。

  就在該公司宣布正式與印度安得拉邦簽署了諒解備忘錄后,有知情人士向記者透露:“合力泰在印度的投資建廠計劃已經(jīng)正式終止。”不過,消息傳出不久合力泰官方便進行辟謠,稱此消息不屬實,公司印度項目進展順利。

  然而,記者追蹤此事了解到,合力泰印度工廠不僅沒能按照原計劃在2019年5月份實現(xiàn)量產(chǎn),工廠建設進度也十分緩慢。從下圖來看,工廠內(nèi)部的無塵車間尚未建成,再加上廠內(nèi)基建完善、設備采購周期、產(chǎn)線搭建等一起列流程,合力泰印度項目即便在不出任何問題的情況下,實現(xiàn)量產(chǎn)也還需要一段時間。
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